В Смоленске рухнули планы по «спасению» Петропавловского моста. Главное управление области по регулированию контрактной системы отменило определение подрядчика на проектно-изыскательские работы. Торги с начальной ценой 22 миллиона рублей, объявленные в последние дни 2025 года, дошли до финиша. На аукцион заявились четыре компании. Победитель готов был выполнить проектные и изыскательские работы всего за 9,02 млн рублей. Демпинг составил 59%. При том, что сметная стоимость самого ремонта моста оценивается в 400 миллионов. Второй финалист остановился на отметке 10,34 млн, третий — почти на 15 млн.
Казалось бы, бюджет счастлив — экономия. Но чиновники отменили закупку. Формально всё началось с протокола подведения итогов 20 января, а закончилось отменой 29 января этого года. Главный претендент на победу (заявка № 2749641) предлагал отличную цену, но конкурсная комиссия решила: одну из заявок надо отклонить, а остальные три признать соответствующими.
Отметим, что в техническом задании, приложенном к закупке, состояние моста описано без прикрас: «неудовлетворительное», «неисправное», «не отвечает безопасности дорожного движения». Подрядчику предстояло до 30 июня 2026 года провести полный комплекс изысканий (геодезических, геологических, экологических, гидрологических) и спроектировать ремонт. При этом архитекторам строго наказали максимально использовать существующие конструкции, но усилить фундаменты и пролетные строения.
Отдельный пункт техзадания требует рассмотреть устройство непрерывной проезжей части с минимумом швов. А еще — спроектировать городские лестницы с обеих сторон моста, которых сейчас, судя по формулировкам, либо нет, либо они в плачевном состоянии.
Теперь определение поставщика отменено. Учитывая, что срок сдачи проектной документации был назначен на 30 июня, новый аукцион (если он вообще состоится) запустит процесс с чистого листа. Для старейшего моста, совмещающего трамвайные пути и автомобильное движение, каждый месяц простоя — риски. Пока Петропавловский мост остается в подвешенном состоянии, а его ремонт — в руках юристов контрактной системы.
Казалось бы, бюджет счастлив — экономия. Но чиновники отменили закупку. Формально всё началось с протокола подведения итогов 20 января, а закончилось отменой 29 января этого года. Главный претендент на победу (заявка № 2749641) предлагал отличную цену, но конкурсная комиссия решила: одну из заявок надо отклонить, а остальные три признать соответствующими.
Отметим, что в техническом задании, приложенном к закупке, состояние моста описано без прикрас: «неудовлетворительное», «неисправное», «не отвечает безопасности дорожного движения». Подрядчику предстояло до 30 июня 2026 года провести полный комплекс изысканий (геодезических, геологических, экологических, гидрологических) и спроектировать ремонт. При этом архитекторам строго наказали максимально использовать существующие конструкции, но усилить фундаменты и пролетные строения.
Отдельный пункт техзадания требует рассмотреть устройство непрерывной проезжей части с минимумом швов. А еще — спроектировать городские лестницы с обеих сторон моста, которых сейчас, судя по формулировкам, либо нет, либо они в плачевном состоянии.
Теперь определение поставщика отменено. Учитывая, что срок сдачи проектной документации был назначен на 30 июня, новый аукцион (если он вообще состоится) запустит процесс с чистого листа. Для старейшего моста, совмещающего трамвайные пути и автомобильное движение, каждый месяц простоя — риски. Пока Петропавловский мост остается в подвешенном состоянии, а его ремонт — в руках юристов контрактной системы.
