На границах России с Казахстаном, Китаем и Киргизией выстроились многокилометровые очереди из автовозов. По прогнозам участников рынка, эти «пробки века» могут растянуться до конца ноября. Причина ажиотажа — отсрочка нового, более жесткого метода расчета утильсбора, который теперь вступит в силу только 1 декабря, пишет издание «Коммерсантъ».
Изначально повышение ставок для автомобилей мощностью свыше 160 лошадиных сил планировали на 1 ноября. Но под давлением автопроизводителей Минпромторг пошел на уступки и дал бизнесу дополнительный месяц. Эта отсрочка и спровоцировала настоящую гонку: импортеры стремятся завезти в страну как можно больше машин, пока это не стало значительно дороже.
По оценкам компании «Автодом», на границах сейчас скопилось от 3 000 до 4 000 автовозов. Хуже всего ситуация на казахстанском направлении, которое является ключевым маршрутом для транзита китайских автомобилей. Здесь, по данным рынка, может стоять до 9 000 фур. В «Автодоме» говорят о 2,5 тысячи грузовиков, что свидетельствует о «критическом уровне заторов». Особенно тяжело на участках, где оформляют машины, ввозимые частными лицами. Время ожидания в очередях с октября выросло более чем на треть.
Октябрь стал рекордным месяцем по ввозу подержанных автомобилей за всю историю наблюдений. Таможня Владивостока, к примеру, оформила 38,5 тысячи машин, прибывших морем, — это на треть больше, чем годом ранее. А в начале ноября через пункты пропуска Приморья прибыло в четыре раза больше автовозов, чем за аналогичный период 2024 года.
Что ждет авторынок с 1 декабря?
С начала зимы правила игры на авторынке ужесточатся. Утильсбор будут рассчитывать по новой методике.
Прогрессивная шкала. Сумма платежа будет зависеть не только от объема двигателя, но и от его мощности.
Лимит для физлиц. Ввезти машину из-за рубежа для личного пользования по льготному тарифу можно будет только в том случае, если ее мощность не превышает 160 лошадиных сил. За более мощные автомобили придется платить по коммерческим ставкам.
Именно эти изменения и заставляют логистов и «перекупов» гнать к российским границам тысячи автомобилей, создавая огромнейшие очереди. Пока новый регламент не заработал, ситуация вряд ли изменится, считают эксперты.
Изначально повышение ставок для автомобилей мощностью свыше 160 лошадиных сил планировали на 1 ноября. Но под давлением автопроизводителей Минпромторг пошел на уступки и дал бизнесу дополнительный месяц. Эта отсрочка и спровоцировала настоящую гонку: импортеры стремятся завезти в страну как можно больше машин, пока это не стало значительно дороже.
По оценкам компании «Автодом», на границах сейчас скопилось от 3 000 до 4 000 автовозов. Хуже всего ситуация на казахстанском направлении, которое является ключевым маршрутом для транзита китайских автомобилей. Здесь, по данным рынка, может стоять до 9 000 фур. В «Автодоме» говорят о 2,5 тысячи грузовиков, что свидетельствует о «критическом уровне заторов». Особенно тяжело на участках, где оформляют машины, ввозимые частными лицами. Время ожидания в очередях с октября выросло более чем на треть.
Октябрь стал рекордным месяцем по ввозу подержанных автомобилей за всю историю наблюдений. Таможня Владивостока, к примеру, оформила 38,5 тысячи машин, прибывших морем, — это на треть больше, чем годом ранее. А в начале ноября через пункты пропуска Приморья прибыло в четыре раза больше автовозов, чем за аналогичный период 2024 года.
Что ждет авторынок с 1 декабря?
С начала зимы правила игры на авторынке ужесточатся. Утильсбор будут рассчитывать по новой методике.
Прогрессивная шкала. Сумма платежа будет зависеть не только от объема двигателя, но и от его мощности.
Лимит для физлиц. Ввезти машину из-за рубежа для личного пользования по льготному тарифу можно будет только в том случае, если ее мощность не превышает 160 лошадиных сил. За более мощные автомобили придется платить по коммерческим ставкам.
Именно эти изменения и заставляют логистов и «перекупов» гнать к российским границам тысячи автомобилей, создавая огромнейшие очереди. Пока новый регламент не заработал, ситуация вряд ли изменится, считают эксперты.
