Глава Смоленска Александр Новиков провел выездное совещание на МУТТП. Поводов для визита сразу несколько: приемка новой техники, контроль капитального ремонта зданий и, как выяснилось, претензии горожан к внешнему виду транспорта.
На предприятии сейчас кипит стройка. Подрядчик обещает закончить комплексный ремонт производственной базы до конца марта. Работы здесь идут действительно масштабные: от перепланировки цехов до полной замены электропроводки. Однако мэр потребовал не расслабляться и нарастить темпы, чтобы не сорвать сроки сдачи объектов.
Особый акцент градоначальник сделал на условиях труда сотрудников. Обходя территорию и цеха вместе с директором, Новиков дал понять: внешний лоск вагонов не должен затмевать состояние «закулисья».
«Чистота и порядок в помещениях — это прямое отражение отношения к работе, — подчеркнул глава города. — Люди должны трудиться в достойных условиях, и этот вопрос нужно держать на жестком контроле».
Тем не менее, главная надежда смоленских пассажиров — это новый подвижной состав. Как выяснилось, на линии уже работают три трамвая, собранные специально для Смоленска на Усть-Катавском заводе. Всего в город пока поступило четыре вагона, и до конца поставок ожидается еще столько же.
Однако обновление парка не снимает старые проблемы с гигиеной. Отдельным пунктом инспекции стал внешний вид уже курсирующего транспорта. Мэр признал: замечания смолян в соцсетях абсолютно справедливы. Мойка вагонов, по его мнению, должна проводиться чаще и качественнее, причем касается это и кузова, и салона.
На предприятии сейчас кипит стройка. Подрядчик обещает закончить комплексный ремонт производственной базы до конца марта. Работы здесь идут действительно масштабные: от перепланировки цехов до полной замены электропроводки. Однако мэр потребовал не расслабляться и нарастить темпы, чтобы не сорвать сроки сдачи объектов.
Особый акцент градоначальник сделал на условиях труда сотрудников. Обходя территорию и цеха вместе с директором, Новиков дал понять: внешний лоск вагонов не должен затмевать состояние «закулисья».
«Чистота и порядок в помещениях — это прямое отражение отношения к работе, — подчеркнул глава города. — Люди должны трудиться в достойных условиях, и этот вопрос нужно держать на жестком контроле».
Тем не менее, главная надежда смоленских пассажиров — это новый подвижной состав. Как выяснилось, на линии уже работают три трамвая, собранные специально для Смоленска на Усть-Катавском заводе. Всего в город пока поступило четыре вагона, и до конца поставок ожидается еще столько же.
Однако обновление парка не снимает старые проблемы с гигиеной. Отдельным пунктом инспекции стал внешний вид уже курсирующего транспорта. Мэр признал: замечания смолян в соцсетях абсолютно справедливы. Мойка вагонов, по его мнению, должна проводиться чаще и качественнее, причем касается это и кузова, и салона.
«Недостаточно помыть трамвай только в начале или в конце смены. Чистота должна поддерживаться постоянно, — резюмировал Новиков. — Навести порядок в этом вопросе — прямая обязанность предприятия».
