На участке Большой Советской в Смоленске во время работ специалисты обнаружили предполагаемый вход в подземный тоннель. Он находится на глубине около 10 метров. К обследованию привлекли профильных специалистов, в том числе историка, краеведа и экскурсовода Александра Иванова.
Вместе с подрядной организацией, которая проводит бурение, специалисты обследовали участок и выявили не только возможный вход в тоннель, но и несколько коммуникаций, в которые поступала вода. По предварительной оценке, речь может идти о старом тоннеле, который использовался как дренажная или канализационная система. Предположительно, его построили несколько десятилетий назад.
Исторические данные указывают на связь сооружения с Троицким шоссе, расположенным правее участка. При его строительстве шоссе перестраивали и укрепляли. По мнению специалистов, именно в этот тоннель с высокой вероятностью выходил подземный ручей. Сейчас место его выхода уже удалось определить. Дополнительное сопоставление карты 1750 года с современной топографией также подтвердило эту версию. При наложении карт хорошо просматриваются очертания старого русла ручья.
Работы на участке продолжаются. Параллельно специалисты совместно с представителями исторического сообщества обследуют территорию, чтобы выяснить, не был ли поврежден свод предполагаемого тоннеля. Обнаруженные на участке булыжные камни, по оценке историка, не связаны непосредственно с тоннелем. Они могли быть частью стандартного укрепления Троицкого шоссе.
Все выявленные особенности учитываются при проектировании и проведении работ по укреплению склона.
Вместе с подрядной организацией, которая проводит бурение, специалисты обследовали участок и выявили не только возможный вход в тоннель, но и несколько коммуникаций, в которые поступала вода. По предварительной оценке, речь может идти о старом тоннеле, который использовался как дренажная или канализационная система. Предположительно, его построили несколько десятилетий назад.
Исторические данные указывают на связь сооружения с Троицким шоссе, расположенным правее участка. При его строительстве шоссе перестраивали и укрепляли. По мнению специалистов, именно в этот тоннель с высокой вероятностью выходил подземный ручей. Сейчас место его выхода уже удалось определить. Дополнительное сопоставление карты 1750 года с современной топографией также подтвердило эту версию. При наложении карт хорошо просматриваются очертания старого русла ручья.
Работы на участке продолжаются. Параллельно специалисты совместно с представителями исторического сообщества обследуют территорию, чтобы выяснить, не был ли поврежден свод предполагаемого тоннеля. Обнаруженные на участке булыжные камни, по оценке историка, не связаны непосредственно с тоннелем. Они могли быть частью стандартного укрепления Троицкого шоссе.
Все выявленные особенности учитываются при проектировании и проведении работ по укреплению склона.
Ранее сообщалось, что во время проведения работ на Большой Советской стал виден фрагмент старого Троицкого шоссе. Само Троицкое шоссе было проложено в 1851 году в связи со строительством Орловско-Витебского тракта. До революции оно существовало отдельно от Большой Благовещенской улицы.
Кроме того, на улице Парижской Коммуны обнаружили кладку из плинфы — кирпича, характерного для домонгольского периода.
Кроме того, на улице Парижской Коммуны обнаружили кладку из плинфы — кирпича, характерного для домонгольского периода.
