— Под нынешней Большой Советской на протяжении нескольких столетий существовали древние городские улицы. От них сохранилась толща деревянных мостовых общей мощностью более двух метров. Эти настилы формировались примерно с начала XVI до начала XVIII века, когда новые деревянные мостовые укладывались поверх старых примерно раз в 20–25 лет, — рассказал эксперт.
— Пока древесина находилась в воде и без доступа воздуха, она могла сохраняться практически тысячелетиями. Вместе с ней сохранялись и другие органические материалы, оказавшиеся между слоями мостовых.
— Под коммуникации копали траншеи, которые практически полностью прорезали влажный культурный слой. Затем их засыпали песком, а песок не только хорошо отводит влагу, но и обеспечивает поступление кислорода. Именно это нарушило естественные условия, в которых древесина сохранялась веками, — отметил специалист.
— На разных участках глубина была различной. Где-то сохранились отложения XVIII века, а где-то работы дошли практически до древнерусских слоев XII–XIII веков. В результате были уничтожены слои, которые десятилетиями и даже веками защищали древние мостовые от доступа кислорода.
— Мы фактически наблюдаем гибель уникального влажного культурного слоя. Вместе с ним безвозвратно исчезают предметы из органических материалов, которые могли сохраняться здесь столетиями.
— Если органическая масса продолжит разлагаться такими темпами, то за ближайшие полвека ее объем может сократиться примерно в четыре раза. Там, где сейчас находится двухметровая толща древних мостовых, в перспективе может остаться около полуметра рыхлого грунта, «висящего» на «паутине» из коммуникаций, на которые всё большее давление начнут оказывать проезжающие сверху машины, — пояснил он.
— Уже сейчас этот процесс идет. Я третий год пытаюсь обратить внимание на проблему на самых разных уровнях. Если ничего не предпринимать, в ближайшие десятилетия начнутся не только новые повреждения дорожного покрытия. Под угрозой окажутся инженерные коммуникации: возможны обрывы кабелей связи, повреждения силовых линий, разгерметизация газопроводов и водопроводных сетей.
— Мы не можем заранее определить, где именно появятся новые подземные ручьи. Вода будет искать наиболее свободные пути — там, где раньше лежали крупные деревянные бревна, а теперь образовались пустоты после их разрушения, — пояснил эксперт.
— Вполне вероятно, что часть воды, которая сегодня выходит на поверхность и подмывает склон, — это влага, покидающая разрушающийся массив древних деревянных мостовых.