На улице Большой Советской в Смоленске, где недавно завершился капитальный ремонт, на одном из участков пешеходной зоны появились протяжённые трещины. Корреспондент сетевого издания «Печь.Инфо» выехал на место и ознакомился с ситуацией.
На момент посещения участок тротуара от пересечения улиц Большой Советской и Козлова в сторону улицы Соболева был частично перекрыт сигнальной лентой. В местах образования трещин рабочие уже демонтировали тротуарную плитку. Под покрытием хорошо просматриваются раскрытые разломы основания, проходящие на значительное расстояние вдоль пешеходной зоны.
Кроме того, на откосе, ведущем в сторону улицы Парижской Коммуны, заметна протяжённая траншея. Во время посещения объекта активных работ на этом участке не проводилось.
Что именно стало причиной появления деформаций, официально пока не сообщается. Однако, по мнению специалистов, подобные повреждения могут свидетельствовать о более сложных процессах, чем обычная просадка тротуарной плитки.
В беседе с сетевым изданием «Печь.Инфо» эксперт в области дорожного строительства прокомментировал ситуацию.
«По характеру повреждений можно предположить, что произошло развитие деформационных процессов в основании тротуара. Мы видим протяжённые раскрытые трещины, проходящие через всю конструкцию основания, а не только через покрытие. Это говорит о том, что деформировалось именно основание или грунтовый массив под ним», — отметил эксперт.
По его словам, подобные повреждения редко возникают исключительно из-за дефектов мощения.
«Тротуарная плитка является лишь верхним покрытием. Если появляются трещины такой протяжённости и происходит смещение конструкции, то причина, как правило, находится значительно глубже — в основании дорожной одежды или в грунтах».
Эксперт выделяет несколько наиболее вероятных причин произошедшего.
«Первая версия — переувлажнение грунтов вследствие нарушения работы системы водоотведения. Если ливневые или грунтовые воды начинают размывать основание, происходит потеря несущей способности, что приводит к просадкам и образованию трещин.
Вторая возможная причина — недостаточное уплотнение грунтов при капитальной реконструкции либо последующая консолидация насыпных слоёв.
Третья версия связана с особенностями рельефа. Большая Советская проходит по склону, а подобные территории требуют постоянного контроля за устойчивостью откосов и состоянием дренажных систем».
Отдельное внимание специалист обратил на траншею, которая появилась на склоне в сторону улицы Парижской Коммуны.
«На сегодняшний момент сложно однозначно сказать, для чего именно выполнена эта разработка грунта. Однако с инженерной точки зрения можно рассматривать несколько вариантов.
Наиболее вероятно, что траншея связана с устройством или ремонтом системы водоотведения. При подобных деформациях одной из первоочередных задач становится перехват поверхностных и грунтовых вод.
Второй вариант — обследование основания и инженерных коммуникаций. Если специалисты подозревают повреждение подземных сетей либо образование пустот, часто выполняются вскрышные работы именно в зоне предполагаемого развития деформаций.
Также нельзя исключать устройство дренажной линии для разгрузки водонасыщенных грунтов склона».
При этом эксперт подчёркивает, что по внешнему осмотру сделать окончательные выводы невозможно.
«Для установления реальной причины необходим комплекс инженерных исследований. Обычно в подобных случаях проводится геодезический мониторинг, инженерно-геологические изыскания, обследование ливневой канализации, поиск возможных утечек инженерных сетей и оценка состояния основания дорожной конструкции.
Только после получения этих данных можно говорить о конкретной причине возникновения трещин».
По словам специалиста, если причиной действительно является потеря устойчивости основания, заменить только тротуарную плитку будет недостаточно.
«В подобных ситуациях требуется устранить первопричину — восстановить работу дренажа, стабилизировать грунты либо усилить основание. Если ограничиться лишь восстановлением покрытия, существует риск повторного появления деформаций спустя непродолжительное время».
Вместе с тем источник сетевого издания «Печь.Инфо», близкий к Министерству транспорта и дорожного хозяйства Смоленской области, сообщил, что профильным министерством совместно с подведомственными организациями уже принимаются необходимые меры для устранения выявленных дефектов.
По словам собеседника редакции, специалисты проводят обследование участка, после которого будет принято техническое решение о способе восстановления территории.
Редакция «Печь.Инфо» продолжит следить за развитием ситуации.
По словам собеседника редакции, специалисты проводят обследование участка, после которого будет принято техническое решение о способе восстановления территории.
Редакция «Печь.Инфо» продолжит следить за развитием ситуации.
