В Смоленске ищут подрядчика, который готов преобразить одну из ключевых магистралей города. Речь идет о ремонте улицы Попова в Промышленном районе. Стартовая цена контракта впечатляет — более 180,4 миллиона рублей. Тендер уже размещен, и у него есть все шансы стать одним из самых громких дорожных проектов года.
За эти деньги подрядчику предстоит привести в порядок 4 километра дороги (точная длина — 3,867 км, но цифру обещают уточнить в проекте). Улица получит статус магистрали районного значения с капитальным типом дорожной одежды и асфальтобетонным покрытием. Проще говоря, это будет серьезное обновление, а не ямочный ремонт.
Техническое задание составлено более чем подробно. Подрядчику придется не просто укладывать асфальт, а буквально жить на объекте, соблюдая десятки нормативов. Особое внимание — безопасности. Победитель торгов обязан разработать и согласовать схему организации движения с ГИБДД и «Смоленскавтодором».
Дорожники должны будут выставить ограждения, знаки, сигнальные огни и даже нанять регулировщиков, если движение станет слишком сложным. Вся техника на объекте — только с желтыми маячками, а рабочие — в фирменной спецодежде. И никаких отклонений от согласованной схемы. Прежде чем начать копать, победитель тендера должен вызвать на место представителей всех организаций, чьи коммуникации пролегают под землей. В Смоленске это стандартная, но критически важная история: порвать кабель или трубу ненароком нельзя. Работы без «владельцев сетей» под строжайшим запретом.
Кроме того, в течение 10 дней после подписания контракта подрядчику нужно предоставить заказчику кучу документов: от графиков поставки материалов до подтверждения, что в штате есть как минимум два аттестованных специалиста (из национального реестра специалистов в строительстве). Ежедневно до 10 утра чиновники будут ждать от подрядчика отчет в Excel о том, сколько метров сделано.
Качество работ будут контролировать на каждом этапе. Все скрытые работы (например, основание дороги) нужно будет показать заказчику и подписать акты. Без этого следующий слой не залить. И, конечно, гарантия. На верхний слой асфальта — 5 лет. На основание дороги и земляное полотно — все 7. Приступить к работам подрядчик должен сразу после подписания контракта, а вот финишировать предстоит 30 ноября 2026 года. График работ будет составлен отдельно.
За эти деньги подрядчику предстоит привести в порядок 4 километра дороги (точная длина — 3,867 км, но цифру обещают уточнить в проекте). Улица получит статус магистрали районного значения с капитальным типом дорожной одежды и асфальтобетонным покрытием. Проще говоря, это будет серьезное обновление, а не ямочный ремонт.
Техническое задание составлено более чем подробно. Подрядчику придется не просто укладывать асфальт, а буквально жить на объекте, соблюдая десятки нормативов. Особое внимание — безопасности. Победитель торгов обязан разработать и согласовать схему организации движения с ГИБДД и «Смоленскавтодором».
Дорожники должны будут выставить ограждения, знаки, сигнальные огни и даже нанять регулировщиков, если движение станет слишком сложным. Вся техника на объекте — только с желтыми маячками, а рабочие — в фирменной спецодежде. И никаких отклонений от согласованной схемы. Прежде чем начать копать, победитель тендера должен вызвать на место представителей всех организаций, чьи коммуникации пролегают под землей. В Смоленске это стандартная, но критически важная история: порвать кабель или трубу ненароком нельзя. Работы без «владельцев сетей» под строжайшим запретом.
Кроме того, в течение 10 дней после подписания контракта подрядчику нужно предоставить заказчику кучу документов: от графиков поставки материалов до подтверждения, что в штате есть как минимум два аттестованных специалиста (из национального реестра специалистов в строительстве). Ежедневно до 10 утра чиновники будут ждать от подрядчика отчет в Excel о том, сколько метров сделано.
Качество работ будут контролировать на каждом этапе. Все скрытые работы (например, основание дороги) нужно будет показать заказчику и подписать акты. Без этого следующий слой не залить. И, конечно, гарантия. На верхний слой асфальта — 5 лет. На основание дороги и земляное полотно — все 7. Приступить к работам подрядчик должен сразу после подписания контракта, а вот финишировать предстоит 30 ноября 2026 года. График работ будет составлен отдельно.
Для сравнения проект реконструкции Колхозной площади в Смоленске оценили в четверть миллиарда. Как ранее писало наше издание, Главное управление Смоленской области по регулированию контрактной системы объявило поиск подрядчика для масштабного преображения сразу четырех общественных пространств в Заднепровском районе. Речь идет не просто о ямочном ремонте, а о полноценной реконструкции двух площадей и двух ключевых улиц. На эти цели из бюджета готовы выделить более 258 миллионов рублей. Согласно документации, опубликованной на портале госзакупок, победителю тендера предстоит привести в порядок площадь Желябова, Колхозную площадь, а также улицы Беляева (участок от дома №5 до №7) и Желябова.
