Заднепровский таможенный пост в Смоленске контролирует миллионы товаров

Журналист «Печь.Инфо» побывал на Заднепровском таможенном посту в Смоленске. Сотрудники ведомства не только рассказали о правилах маркировки импорта, но и провели экскурсию по складу, где этот процесс идет в реальном времени.

Спикером выступил и.о. заместителя начальника поста Дмитрий Васюков. Он перечислил категории товаров, которые сегодня маркируются на таможенном складе: алкоголь, кофе, вода, бакалея, пиво и безалкогольные напитки, одежда и обувь (товары легкой промышленности), средства гигиены, БАДы, косметика и аксессуары.

Цифры говорят сами за себя. За 2025 год специалисты поста проконтролировали ввоз 1797 партий товаров общей массой почти 25 тысяч тонн. Маркировку тогда прошли 39,5 млн единиц продукции. А только за первый квартал 2026 года в зону ответственности поступило 245 партий (3,5 тысячи тонн), из них промаркировали 6 млн единиц.

Корреспонденту показали весь технологический цикл: от подачи документов и получения электронных разрешений до печати марок, погрузки машин и выезда фур со склада.

Как защищают марку от подделок? В мире существует несколько технологий маркировки для таможенных и логистических задач. Участники процесса покупают марки строгой отчетности у эмитента, а затем закрепляют их одним из трех способов: вшивным, клеевым или навесным. Главное правило — при попытке оторвать знак он должен саморазрушиться. Это исключает его повторное использование на другом товаре.

Заднепровский таможенный пост входит в структуру Смоленской таможни. На его территории на безвозмездной основе размещен терминал «Никольский».

Пост выполняет фискальную функцию и контролирует иностранные товары, поступающие в рамках транзита через границу с Польшей и Беларусью. Грузы прибывают на склад временного хранения, где инспекторы проверяют целостность пломб, печатей и транспортных отсеков. После этого транзитная процедура завершается. Далее товары либо готовят к таможенному оформлению, либо перемещают на таможенный склад.

Как пояснил исполняющий обязанности заместителя начальника поста Дмитрий Васюков, на складе допускаются не только маркировка, но и переупаковка, а также перепродажа товаров.

Несмотря на то что на территории терминала таможенники могут быть не всегда заметны, контроль ведется непрерывно. Он осуществляется с помощью федеральных информационных систем, к которым имеют доступ инспекторы. Кроме того, сотрудники работают непосредственно на объектах: присутствуют при выгрузке, погрузке и перемещении транспорта. Дополнительный инструмент контроля — системы видеонаблюдения.

С прошлого года в федеральное законодательство внесены изменения, касающиеся обустройства складов временного хранения. Администрация терминала «Никольский» предоставила таможенным органам доступ к камерам высокого разрешения с поворотными механизмами и функцией зума. Это позволяет инспекторам отслеживать всё, что происходит на территории склада.

По словам Дмитрия Васюкова, любое перемещение на терминале строго регламентировано. Терминал нередко сравнивают с живым организмом: движение транспорта и работа водителей находятся под постоянным контролем как специалистов «Никольского», так и таможенных органов.

В структуру поста входят два отдела: таможенного осмотра, а также оформления и контроля. Штатная численность составляет 28 человек, в смену в среднем заступают 11 сотрудников, график работы — скользящий.

В зону ответственности поста входят восемь районов области, включая склад закрытого типа в Десногорске. Кроме того, пост курирует три зоны таможенного контроля на железной дороге: одну — на сортировочной станции и две — на станции Смоленск. Как отмечают в ведомстве, это единственный пост в регионе, контролирующий транзитные железнодорожные грузы.

В настоящее время основной поток составляют бытовая техника, средства гигиены, кофе, шоколад, минеральная вода и алкогольная продукция.

В 2019 году на форуме «Территория развития» имени Ивана Клименко губернатор Смоленской области Алексей Островский и основатель ГК «Терминал Никольский» Дмитрий Груздев (старший) подписали соглашение о строительстве второй очереди таможенно-логистического комплекса в деревне Никольское. К 2026 году проект не только реализован, но и превысил обещанные показатели.

Как рассказал управляющий партнер ГК Дмитрий Груздев (младший) история группы берет свое начало — еще в 1992 году, когда основатель компании впервые соприкоснулся с внешнеэкономической деятельностью. В 2006-м зарегистрировал головную структуру — «Импорт-Сервис», а в 2012 году в деревне Катынь открылся первый склад временного хранения, кроме того, в том же году в управление включились представители второго поколения. На старте проекта пропускная способность была ограниченной и случалось, что в очередях на въезд, заполнив все подъездные пути посёлка, стояло до 200 грузовиков.

Знаковым стал 2014 год: буквально в течении 6 месяцев, в заброшенном поле, по заказу компании была возведена первая очередь складского комплекса теперь уже хорошо известного каждому жителю региона под брендом «Терминала Никольский»

В 2019 году представители ГК объявили о намерением создать один из крупнейших таможенных складов в стране и преступили к реализации проекта. По плану объем прямых инвестиции должен был составить более 300 млн рублей и обеспечить 150 дополнительных рабочих мест — оба показателя в итоге значительно превысили. Уже в 2021 году комплекс объединили в единую инфраструктуру.

Важным этапом, оказавшим влияние на большой проект, стал 2020 год: не дожидаясь завершения стройки, компания запустила экспериментальный склад площадью 400 кв. м. Именно с него началось развитие направления маркировки — сегодня ключевого для терминала.

Существенный толчок к развитию ГК случился в 2022 году, когда правительство разрешило маркировать алкогольную продукцию внутри России. Ранее это можно было делать только за пределами ЕАЭС. Смоленская область вошла в число пилотных регионов, а «Терминал Никольский» получил лицензию Росалкогольрегулирования, выполнив жесткие требования к оборудованию — от климатических систем до специализированных складских решений.

Параллельно компания начала расширять географию. В 2023 году запустили партнерский проект во Владивостоке для работы с азиатским импортом, а в 2024-м открыли склад в Московской области (он функционировал до марта 2026 года).

Сегодня инфраструктура в Смоленске включает 51 тыс. кв. м зон таможенного контроля и позволяет одновременно размещать до 280 грузовиков. Общая стоимость профильных активов превышает 1 млрд рублей, а штат, в зависимости от сезона — около 300 сотрудников.

Компания работает без выходных, при пиковых нагрузках — круглосуточно. Своими сервисами покрывает весь логистический цикл: от формирования партии и доставки первого плеча, до таможенного оформления и маркировки, а так же переупаковывает, сортирует и доставляет товар конечному получателю.

Один из показательных кейсов — работа с поставщиком одежды из Азии. Грузы прибывали на железнодорожные станции в Москве, затем отправлялись в Смоленск на маркировку и возвращались обратно. Несмотря на дополнительные 800 км логистики.

Основные категории товаров — одежда, обувь, косметика, парфюмерия, продукты питания и алкоголь. В 2025 году в Смоленске в пиковые месяцы обрабатывали до 6 млн единиц продукции, а общий годовой объем приблизился к 40 млн. При этом текущие мощности позволяют увеличить показатель до 10 млн в месяц без дополнительного строительства.

Ключевую роль в этих процессах играет собственная IT-система на базе 1С. Она интегрирована с государственной системой «Честный знак» и таможенными сервисами: без такой цифровой инфраструктуры обработка и учет миллионов единиц продукции были бы невозможны.

Для работы с пищевой продукцией внедрён стандарт ХАССП — это строгие требования к санитарии, хранению и безопасности. Склад оснащен системами контроля климата и защиты от вредителей.

По словам Дмитрия Груздева, конкурентные преимущества компании строятся на сочетании собственной инфраструктуры, отраслевой экспертизы, IT-решений и гибкости. Это позволяет быстро адаптироваться под требования клиентов и рынка. Отдельно в комментарии для «Печь.Инфо» он отметил перспективы внедрения искусственного интеллекта. По его мнению, бизнес уже движется в этом направлении, однако развитие сдерживает нехватка накопленных ретро данных, без которых лозунги про полноценное внедрение ИИ в различных отраслях экономики больше похоже на популизм. В перспективе ИИ может использоваться, например, для планирования загрузки персонала.

Отметим, что головной офис компании расположен в Смоленске, также действует представительство в Москве. Власти региона остаются ключевым партнером проекта.

Таким образом, Заднепровский таможенный пост и терминал «Никольский» сегодня представляют собой не просто инфраструктурный объект, а важный элемент логистической системы всего западного направления. Здесь сходятся интересы государства и бизнеса: первый получает прозрачный контроль за импортом и снижение доли нелегального оборота, второй — инструменты для быстрой работы с внешними поставками.

Развитие маркировки, цифровых систем учета и складской логистики постепенно меняет саму модель таможенного администрирования. Процессы, которые еще несколько лет назад требовали значительных временных затрат и сопровождались очередями, сегодня становятся частью отлаженной технологической цепочки.

И, судя по текущим темпам, роль Смоленской области как одного из ключевых транзитных узлов на границе ЕАЭС в ближайшие годы будет только усиливаться.