Народный фронт побывал на перекрестке улиц Крупской и Маршала Еременко в Смоленске вместе с координатором проекта «Безопасные качественные дороги» Николаем Яровым. Поводом для выезда стали многочисленные жалобы местных жителей на состояние проезжей части и тротуаров, которые за три года так и не привели в порядок.
Николай Яров рассказал нашему изданию, что ситуация на этом перекрестке остается критической на протяжении нескольких лет. С момента прихода в регион нацпроекта «Безопасные качественные дороги» никаких улучшений здесь не произошло. Дорожное покрытие по-прежнему требует срочного аварийного ремонта с вырубкой старого асфальта, однако ни в прошлые сезоны, ни в нынешние теплые дни подрядчики так и не приступили к работам.
Особую тревогу у общественников вызывает состояние тротуаров и проезжей части в зимний период. Как отметил Яров, дорога не обработана противогололедными материалами, что создает прямую угрозу безопасности пешеходов и водителей. Люди вынуждены передвигаться по льду, цепляясь за ограждения и буквально пробираясь друг за другом по узким коридорам между сугробами.
В «Смоленскавтодоре» и подрядной организации, ответственной за содержание участка, не отреагировали на ситуацию. Активисты подчеркивают контраст между состоянием центральных улиц и этого перекрестка: если в центре уборка проводится регулярно, то здесь пешеходы и автомобилисты предоставлены сами себе.
Николай Яров рассказал нашему изданию, что ситуация на этом перекрестке остается критической на протяжении нескольких лет. С момента прихода в регион нацпроекта «Безопасные качественные дороги» никаких улучшений здесь не произошло. Дорожное покрытие по-прежнему требует срочного аварийного ремонта с вырубкой старого асфальта, однако ни в прошлые сезоны, ни в нынешние теплые дни подрядчики так и не приступили к работам.
Особую тревогу у общественников вызывает состояние тротуаров и проезжей части в зимний период. Как отметил Яров, дорога не обработана противогололедными материалами, что создает прямую угрозу безопасности пешеходов и водителей. Люди вынуждены передвигаться по льду, цепляясь за ограждения и буквально пробираясь друг за другом по узким коридорам между сугробами.
В «Смоленскавтодоре» и подрядной организации, ответственной за содержание участка, не отреагировали на ситуацию. Активисты подчеркивают контраст между состоянием центральных улиц и этого перекрестка: если в центре уборка проводится регулярно, то здесь пешеходы и автомобилисты предоставлены сами себе.
Ранее активисты обнародовали всю правду о ремонте смоленских дорог. Куда на самом деле уходят деньги? Подробнее читайте в материале.
