В 2026 году на Московской железной дороге в пределах Смоленской области приведут в порядок 35,3 километров путей и заменят пять стрелочных переводов. Работы пройдут в рамках ежегодной ремонтно-путевой кампании.
Для этого запланировано 29 технологических «окон» общей продолжительностью более 800 часов. Самые протяженные участки ремонта:
Свыше 70% всех работ в этом году выполнят по технологии «закрытого перегона». Ее главный плюс — непрерывность: ремонт идет без остановок, что повышает выработку и производительность. На МЖД попросили пассажиров отнестись к временным неудобствам с пониманием: работы необходимы для безопасности, надежности перевозок и развития транспортного обслуживания.
Для этого запланировано 29 технологических «окон» общей продолжительностью более 800 часов. Самые протяженные участки ремонта:
- Сафоново – Ярцево (16,7 км);
- Издешково – Дурово (10,9 км);
- Ракитная – Куприно (7,74 км).
Свыше 70% всех работ в этом году выполнят по технологии «закрытого перегона». Ее главный плюс — непрерывность: ремонт идет без остановок, что повышает выработку и производительность. На МЖД попросили пассажиров отнестись к временным неудобствам с пониманием: работы необходимы для безопасности, надежности перевозок и развития транспортного обслуживания.
Ранее сообщалось, что специальное покрытие, призванное предотвратить выход на железнодорожные пути в неположенных местах, удостоено золотой медали 29-го Московского международного салона изобретений и инновационных технологий «Архимед – 2026». Разработка представляет собой прямоугольную резиновую панель с пятью рядами четырехгранных пирамид высотой 12 сантиметров. Как отмечают в пресс-службе МЖД, внедрение этого решения позволит значительно снизить травматизм на железной дороге.
